Tisíce dětí se každé ráno všedního dne vydávají do školy a každé odpoledne pak míří zpět domů nebo za svými zájmy. Všichni si přejeme, aby jejich cesty byly bezpečné a vždy je dovedly k vytčenému cíli. 
Ulice před základními školami ale bývají před ranním začátkem výuky velmi rušné – bohužel, větší a také nebezpečnější část provozu generují rodiče, kteří své ratolesti přivážejí autem. Z průzkumu organizace Pěšky městem vyplývá, že do školy je ráno dováženo až 40 % dětí. Tento trend má mnoho negativních důsledků. Děti pohybující se v okolí školy jsou ve zvýšené míře ohrožovány parkujícími a otáčejícími se automobily, velká koncentrace motorových vozidel měřitelně zhoršuje kvalitu ovzduší v místě. Většině dnešních dětí také chybí tělesný pohyb – využívání tzv. mamataxi jim bere jednu z mála možností pravidelné fyzické aktivity a přirozeného rozvíjení vlastní zodpovědnosti a samostatnosti.
Naproti tomu, dítě, které chodí do školky či školy pravidelně pěšky (nebo jezdí na kole či koloběžce), si osvojuje kompetence, které pak využívá celý život – umí se pohybovat v dopravním provozu, registruje orientační body v terénu, má dobrý odhad vzdálenosti a času. Pokud cestu sdílí s kamarády, rozvíjí navíc své sociální dovednosti. Samostatnou docházku do školy lze s dětmi nacvičit - čas a energie vložené do nácviku jsou dobrou investicí do budoucnosti.
Školní ulice je nástroj, který činí prostor před školou bezpečnější, a tím pomáhá vytvořit lepší podmínky pro aktivní docházku dětí. Již po řadu let se úspěšně uplatňuje v řadě zemí západní Evropy (např. ve Vídni, v mnoha městech Velké Británie, v italském Bolzanu). V rámci epidemiologických opatření na jaře 2020 byl tento zvláštní dopravní režim zaveden u patnácti základních škol v nizozemském Haagu – prostor oproštěný od aut dovoluje dodržet docházejícím na ulici předepsané hygienické odstupy. Od června 2020 mají školní ulici také ve středočeských Říčanech.
O čem vlastně školní ulice je? Je to úprava dopravního provozu, kdy po krátkých 30 min před začátkem, případně na konci, školního vyučování do ulice před školou nesmí vjíždět žádná motorová vozidla. Prostor tak zůstane klidný a bezpečný pro místní obyvatele i pro všechny, kdo dorazí do školy po svých, na kole, koloběžce či jinak vlastní silou.
Pilotní realizace proběhla na podzim 2020 u ZŠ Stoliňská a FZŠ Chodovická v Městské části Praha 20, u ZŠ Stoliňská byl tento režim zaveden trvale. V roce 2021 přibyla školní ulice u ZŠ Hanspaulka v Městské části Praha 6, v roce 2022 u ZŠ Na Dlouhém lánu tamtéž a u Masarykovy ZŠ v Městské části Praha-Klánovice.
Nástroj školní ulice se ukázal jako efektivní a realizovatelný v podmínkách hl. města Prahy. Na základě získaných zkušeností jsme pro vás připravili 2. verzi Manuálu implementace školní ulice v Praze. Projekt metodicky vede oddělení rozvoje dopravy Odboru dopravy Magistrátu hl. města Prahy.
Prezentaci stavu projektu školní ulice v Praze k 24. 11. 2022 najdete níže ke stažení.
Kontaktní osoba: Mgr. Karolína Klímová, odd. rozvoje dopravy Odboru dopravy MHMP, karolina.klimova@praha.eu, mob. +420 774 347 262
