Hlavní město Praha dlouhodobě usiluje o to, aby byla veřejná hromadná doprava přístupná všem. V období 2014-2025 se dařilo tento cíl naplňovat skrze Koncepci odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v Praze. Nyní přichází čas na zhodnocení dosažených výsledků a návrh navazující koncepce. Jak jsme na tom?
V současné době Odbor dopravy MHMP ve spolupráci s městskými organizacemi zpracovává závěrečnou zprávu o plnění koncepce pro období 2014-2025. Pracovní verzi zprávy včetně příloh naleznete ke stažení níže.
V průběhu února a března 2026 se soustředíme na formulaci navazujícího dokumentu pro období 2026-2035.
Zde průběžně uveřejňujeme podněty na úkoly k řešení, které by mohly být součástí Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v Praze v období 2026-2035. Další náměty lze zasílat koordinátorce projektu Mgr. Karolíně Klímové do 15.2.2026. Všechny obdržené příspěvky budou posouzeny z hlediska relevance a proveditelnosti, jejich možné zařazení do navazující koncepce bude diskutováno v rámci Komise Rady hl. m. Prahy pro pěší a bezbariérovost.
| Podnět | Autor |
| Dopravní podnik HMP by měl přednostně vypravovat do provozu nízkopodlažní tramvaje, a to i v době platnosti prázdninových či poloprázdninových jízdních řádů a o víkendech. V plném provozu by měly být vysokopodlažní vozy vypravovány jen jako posily v době špiček, jinak zůstat ve vozovně jako zálohy. | O.M. Hrubeš, MČ Praha 6, Komise Rady HMP pro pěší a bezbariérovost |
| Vysokopodlažní TRAM vozy by měly být nasazovány do provozu co nejméně (alespoň u linek s dlouhým intervalem mezi spoji), považuji za nanejvýš vhodné zvýšit podíl vysokopodlažních TRAM vozů v noční dopravě. | J. Beránek, 1. náměstek primátora HMP pro oblast dopravy |
| Pocit menšího bezpečí, resp. osobního ohrožení, v dopravních prostředcích a prostorech veřejné hromadné dopravy může tvořit bariéru při užívání ženami, malými dětmi, seniory i lidmi s nějakým zdravotním omezením. Navrhuji o toto téma rozšířit záběr koncepce odstraňování bariér ve VHD. | S. Machová, Partnerství pro městskou mobilitu, Komise Rady HMP pro pěší a bezbariérovost |
| Navrhuji zaměřit se více na zlepšení podmínek v MHD pro nedoslýchavé - odkazuji na příklad dobré praxe v Brně ASSIST - Indukční smyčky. Doporučuji věnovat pozornost především vozidlům TRAM a důležitým informačním bodům v rámci MHD (informační centra, kontaktní místa DPP apod.). | D. Lanzová, NRZP, Komise Rady HMP pro pěší a bezbariérovost |
| V rámci novely zákona č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě bude povinnost zmapovat a udržovat aktuální informace o přístupnosti zastávek a stanic MHD v Praze (seznam požadovaných informací zatím není znám). Získané informace by měly být dány k dispozici veřejnosti. | D. Lanzová, NRZP, Komise Rady HMP pro pěší a bezbariérovost |
| Začlenit informace o přístupnosti zastávek MHD vč. aktuálních informací o stavu bezbariérových zařízení (ve stanicích metra) do plánovače dopravního spojení v rámci aplikace PID Lítačka. | J. Beránek, 1. náměstek primátora HMP pro oblast dopravy |
| Považuji za nutné klást důraz na vytváření funkčních a přístupných náhradních tras při dočasném omezení pěšího provozu na přístupu ke stanicím a zastávkám MHD (např. při uzavření podchodu je třeba alespoň dočasně zřídit úrovňový přechod apod.). | J. Beránek, 1. náměstek primátora HMP pro oblast dopravy |
| Považuji za nanejvýš vhodné zprovoznit všechny veřejné toalety v metru, kde je to možné. | J. Beránek, 1. náměstek primátora HMP pro oblast dopravy |
Kontaktní osoba: Mgr. Karolína Klímová, karolina,klimova@praha.eu, mob.+420 774 347 262